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工程动态
在“豆腐”上建隧道
宣曲高速上“最难建”的海德隧道贯通
发布日期:2017-09-28 00:00:00.0 本信息已被浏览280次

   9月22日,交建分公司承建的云南宣曲高速公路海德隧道顺利贯通,为2017年年底实现通车目标奠定了基础。
  海德隧道为2车道分离式隧道,隧道总长4.29公里,最大埋深约137米。隧道地处喀斯特地貌区,要穿越断层破碎带和多处溶腔,其间富含软塑状红黏土、泥状填充物,含裂隙水多属“豆腐”地质,是高风险等级隧道施工,被列为宣曲高速公路全线的重点控制性项目。
  隧道施工前,项目部委托第三方监测机构,对隧道施工进行超前地质预报。加强与业主、设计院沟通,多次邀请隧道专家组召开专题研讨会,及时确定围岩级别变更处理方案,累计完成变更111次。在施工过程中,严格按照监控量测程序指导施工。
  由于隧道施工区域溶洞多达204处,极有可能导致滑坡、突泥、掉落孤石等险象。项目部采取短进尺、加密支护锚喷、注浆、管棚、二次衬砌紧跟、设置护拱等措施,严格按照“弱爆破,强支护”的原则组织施工,有效保证了隧道的施工安全、进度。
  项目部在隧道施工全过程中,始终遵守“短、紧、快、勤”的施工规范,加大对各道工序监管力度,实行“三级质量检测制度”和“首件产品认证制”,确保隧道施工安全“零事故”、质量“零缺陷”预期目标的实现,经过998天的顽强拼搏,“最难建”的海德隧道终于顺利贯通。(柴志强  周万康)

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