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工程动态
湘潭昭华大桥独塔自锚式悬索桥主塔封顶
发布日期:2018-03-01 00:00:00.0 本信息已被浏览420次

  二公司昭华大桥项目部采用“精、准、优、创”四字诀,经过600多个日夜奋战,在春节前实现昭华大桥独塔自锚式悬索桥主塔封顶目标。
  昭华大桥长1322米,宽39.5米,双向8车道。莲花造型,108米高的主塔是控制性项目,由桩基、承台、塔座、塔柱、上下横梁以及塔顶装饰组成。
  混凝土浇筑精细化。主塔混凝土浇筑方量大、标号高、跨时长,为确保混凝土浇筑质量,项目部对模板进行夏季“冲凉”,冬季 “盖被”。承台浇筑正值夏季,气温最高达40摄氏度,3700立方米大体积混凝土浇筑时,项目部用冷水机降低混凝土入模温度,在构件中埋设冷却水循环装置和温控检测设备,有效解决混凝土水化热难题。2017年底是主塔攻坚的关键时期,却接连遭遇强冷的雨雪天气,项目部在爬模的模板内粘贴土工棉,混凝土浇完后用厚厚的“棉被”裹住,保持养护温度。为避免塔柱因季节变化引起色差,项目部还试验比选4种模板漆材料,保证混凝土外观色泽光鲜。
  钢围堰定位准确,竖向预应力定位精准。项目部用自主研发的钢围堰水下安装定位系统成功将1300余吨哑铃型围堰误差控制在8厘米,为主塔承台施工打下了良好基础。主塔竖向预应力的准确安装、定位是施工的难点,项目部选用5毫米高强度、高韧性波纹管和环氧喷涂钢绞线,在吊装时利用带钢丝塑料保护套进行保护。在塔柱劲性骨架上通过增加角钢密度,使预埋索管位置控制在1厘米以内。
  优化桩基和下横梁施工工序。2016年1月,项目部通过计划编排后发现,主塔钢围堰制作进度滞后,果断放弃“先围堰后桩基”的施工思路,调整为“先桩基后围堰”施工方案。通过搭建临时栈桥率先进行18根钻孔灌注桩施工,抢出近1个月工期。2017年8月,项目部又将下横梁2次浇筑变为一次性成型浇筑,缩短工序衔接周期近15天,为年底实现主塔封顶争取了时间。
  创新施工工艺,解决施工难题。项目部应用自主研发的内河航道水下浅埋岩快速成桩技术,使单根嵌岩桩功效提升16倍,3个月内完成了一条长480米、宽7米的主栈桥,为主塔施工开辟了水上施工通道。塔柱施工采用液压爬模法以直代曲,先后6次对异形模板进行改装,解决了主塔莲花瓣造型和内外侧曲线差异性带来的施工难题。
  目前,外形优美的莲花造型昭华大桥主塔已在湘江北侧竖立,大桥建成通车后将成为当地的一大景观。(刘 波 李业勋)

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