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媒体之声
《中国交通报》:标准编码工程 科技激活品质
发布日期:2018-11-30 00:00:00.0 本信息已被浏览276次

  

  2018年11月27日,《中国交通报》在“水运工程施工标准化巡礼·江苏”专版刊登了题为《标准编码工程 科技激活品质——苏州港太仓港区四期工程水工施工项目TCG4-SGSG1标段建设纪实》的报道,聚焦由中交三航局三公司承建的苏州港太仓港区四期工程水工施工项目标准化管理实施情况——

  

  “咚!咚!咚……”像长颈鹿一样的打桩船正在一锤锤敲击着PHC管桩,发出的声音沉稳有力,富有节奏感。经过千锤万击,一根长达五六十米的PHC管桩将被精准地“锤”至水下指定位置,成为码头的一条“腿”。
  由中交三航局南京分公司承建的苏州港太仓港区四期工程水工施工项目TCG4-SGSG1标段(以下简称太仓四期项目部)正在如火如荼地进行现场施工作业。“该工程为高桩梁板式结构,共需要PHC管桩2656根。”太仓四期项目部项目总工李凯告诉记者,自今年4月28日工程开工至今,整个项目已经完成沉桩900根,桩基正位率100%,桩身完整性检测合格率100%,桩基承载力检测合格率100%。
  这些成绩的取得离不开水运工程施工标准化的引领和带动作用。从PHC管桩预制厂制作的专业化到现场施工作业的标准化再到质量检测的规范化,步步精心。中交三航人坚持“诚信履约,用心浇注您的满意”的服务理念,用心浇注品质工程。“该项目是江苏省港口集团成立以来的第一个水工项目,也是目前长江在建的最大的码头工程。项目质量要确保达到‘省部优’,争创‘国优’,同时还要创建中交集团质量管理标准化示范工地,争创省部级品质工程。”中交三航局南京分公司总工蒋建荣自信地说。

  绿色环保环境优美  太仓四期项目部占地面积约为7000平方米,就像一座环境优美的独立式“大院”。“大院”采用封闭式管理模式,通过设置门禁、视频监控系统,严格管理人员和车辆进出,所有进入水上作业人员信息、人员数量均在LED显示屏一一显示。
  走进项目部,首先映入眼帘的就是蜿蜒的小桥、大片的湖水和点缀其间的小亭子。办公生活区内场地及周边道路都经过硬化处理,整洁平坦。庭院还进行了适度绿化,环境优美,场地绿化面积达到1000平方米左右,远远超过标准化要求的200平方米。
  按照水运工程施工标准化建设指南要求,太仓四期项目部按照理念新、投入少、形象佳的原则,推进驻地办公生活区、加工区、施工作业区等标准化建设,实现“三区”分离,休息区、车辆停放区等都设立了明显的识别标识。办公生活区的前方还专门划区设置了标准化工艺展示区、安全体验区等宣传教育区域,体现了项目部质量、安全标准化的宣传理念。
  标准化的场地布局中,蕴含着以人为本的精神内核。“宿舍、食堂、浴室、厕所人均配备标准均超过标准化要求2倍多。”李凯告诉记者,项目部重视干部职工的文娱生活,规划了室外篮球场,室内还设置了乒乓球室、台球室等活动室,活动室面积达到了90平方米。
  走进施工作业区,一眼就会看到扬尘监测系统显示牌,上面实时动态显示着标有PM2.5、PM10的环保数据和噪声数据。绿色环保是太仓四期项目部的一大亮点。他们严格执行环境管理标准化建设,安排专职人员对现场临时道路进行清扫、洒水,生活污水接入市政污水系统,定期清理大堤护坡上江水带来的垃圾,所有施工船舶生产、生活垃圾袋装化定期集中收集处理。
  “根据苏州市公路水运‘品质工程’市级示范创建项目第三季度考评,太仓四期在绿色环保专项得分为全市第一。”苏州港集团有限公司副总经理、太仓四期建设指挥部指挥长王坚介绍,绿色环保的理念将在太仓四期一以贯之。按照规划,这里不仅将要建设江苏省也是长江流域首个自动化堆场,而且还将创新采取很多环保举措:供热采用太阳能+空气源热泵热水系统;码头面设置初期雨水收集系统,防止码头面污染物直排进入长江;设置压载水接收处理缓冲池,并配备压载水净化处理设备等。

  

  质量创优值得信赖  从1992年在太仓长江石化码头成功打下第一根桩至今的26年里,中交三航局南京分公司承建或参建的码头数量占到太仓地区总量的90%以上,凭借所建工程质量之高、品质之精、技术之硬,公司塑造了“值得信赖”的品牌形象。他们参建的工程荣获省部级以上优质工程奖达到10项,其中太仓港区三期工程获得了鲁班奖,国家优质工程奖。
  中交三航人虽然对技术、流程、标准早已烂熟于心,但对太仓四期的质量依然一丝不苟。他们牢记企业使命、诚信履约、建功江苏港口。太仓四期建设伊始,项目部就明确提出要传承太仓精神、务实创新、雕铸品质工程。
  施工标准化和精细化管理是打造品质工程的关键环节。在总结以往施工标准化经验的基础上,他们着力推进施工工艺标准化,施工管理模式体系化,施工场站建设规范化,针对项目特点,有针对性地制定项目施工标准化细则和落实措施,建立实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核的标准化管理体系。
  “啪”的一声,25毫米粗的钢筋马上被直螺纹切断机“咬”成两截。两名工人分别把两个截断的钢筋分区有序叠放。在标准化的钢筋、木材加工棚里,场地材料堆放区、成品区、加工区相对独立,内部还配备了智能化钢筋弯曲中心,加工好的钢筋和木材采用集中运送方式,直接输送到各施工点,减少了二次搬运量。“以工艺标准化为抓手,实现机械化替人,自动化减人,全面提高产品加工精度和工艺标准,为工程实体品质提供保障。”李凯说。
  同时,按照水运工程施工标准化指南要求,太仓四期对项目构件混凝土采用边角无棱化工艺、钢筋绑扎采用定位卡槽工艺、PHC管桩桩头采用环切工艺、现浇构件模板采用预埋圆台螺母工艺、预埋件安装采用螺栓工艺、构件弹线凿毛工艺等,有效确保了现场工程实体质量。
  作为高桩梁板码头,桩基质量最为关键。“我们公司建成有国内乃至世界第一条整节55米PHC管桩生产线,一举刷新了整节PHC管桩单节长度的世界纪录,生产技术共获得六项国家专利,PHC管桩质量良好。”蒋建荣表示,这样有效减少了桩基的拼接,对桩基质量和工程耐久性和稳定性具有重要意义。同时,水上沉桩采用GPS全球卫星定位系统测量定位,测量人员陆上进行校核等手段,有效确保了沉桩质量。“按照相关技术标准,桩位正位率误差须控制在15厘米,而我们的桩位90%的误差被控制在10厘米以内。”蒋建荣说。
  
  安全至上文明施工
  汽车吊不停地将贝雷架和钢板高高举起,运送至工人的脚下。工人们正在有序地安装钻孔灌注桩平台。“以前,这种作业平台只是小型土填式的,而现在变成了整体式的大型钢结构平台,作业范围更大、安全性更强。”太仓四期项目部安全副经理陈庆陆表示,该平台就像钢结构拼接起来的积木,方便拆卸和循环利用。
  这只是太仓四期项目部狠抓安全管理的一个细节。按照水运工程施工标准化建设指南要求,项目部以打造“精品工程、平安工程”为目标,以标准化管理为主线,牢牢抓住文明施工的重点环节,科学谋划,因地制宜,实现了安全、文明施工,努力争创江苏省平安工程、绿色工地。
  一方面,太仓四期项目部抓住文明施工的重点环节、薄弱环节,扎实推进施工标准化,不断提升施工作业的安全指数。“根据码头水上作业特点,在引桥施工前,我们设计统一、标准的安全通道,将下横梁间连成整体,作业人员直接从陆域经安全通道进入作业点,大幅减少了通过船舶上下的作业风险。”陈庆陆告诉记者。
  另一方面,太仓四期项目部还多措并举,不断强化安全意识和安全能力的“日常养成”,促进管理行为的标准化。
  为使安全管理规范化、制度化,做到有章可循,经过多次修改,项目部最终形成28项安全生产管理制度,并对分部分项工程危险性进行分析评价,辨识出重要风险源23处,对重要风险源编制管理方案进行控制。
  在此基础上,他们还不断创新安全管理举措,利用多媒体工具箱对所有施工人员进行安全教育和技术培训,增加安全培训的娱乐性、趣味性;设置专门的安全体验区,通过实体器材+VR模拟模式让施工人员切身体验“危险降临”,让安全理念以更感性的方式深入人心,达到提升安全防护技能、提高安全意识的目的。
  “抓安全管理,嘴一定要碎,脚一定要勤。”?太仓四期项目部项目经理戴志培告诉记者,除了口头上经常要“唠叨”安全理念和知识,他还抓住施工的关键时间点进行现场巡视,发现问题立即整改。比如,在搭建防护通道时,要求临时栏杆的间距保持2米,他拿着尺子到现场一个个测量。“对不合格的,一律要求拆了重做。”

    
  技术创新提升品位  通过建设监控中心,对施工现场、作业动态画面以及人员定位和监测数据等信息一目了然;
  通过智能手机实现现场安全监控,管理人员对施工现场安全状况做到随时随地“尽在掌握”;
  通过安装智能化采集与传输设备,全自动化采集混凝土站集中搅拌生产数据,并进行智能化比对,一旦数据出现异常或者超出限值,不到1分钟,系统就会自动发出告警;
  ……
  太仓四期项目部积极推行标准化建设、信息化管控、绿色化生产,力争在BIM、物联网+等技术创新方面取得显著突破,通过科技信息化和施工工艺等的开拓创新,打造我国新时期品质、绿色、安全、舒适的水工码头工程,不断提升四期工程的质地和外在品位。
  “作为中交三航局的试点,我们在四期工程上率先应用BIM技术,可实现设计、施工、竣工维护全流程数字化信息可追溯和工程的全寿命周期管理。”戴志培表示,通过BIM技术,太仓四期的施工工艺和施工进度可进行立体直观展现,BIM模型细节与现场施工实况完全保持一致,不仅可以看到每一项主要施工工艺,更可以通过视频中灌注桩、水上沉桩、现浇横梁、预制构件安装、现浇面层等呈现的前后次序了解整个工程的施工顺序和进度安排。“BIM技术的应用,提高了工程设计及施工质量,实现了项目精细化管理。”中交三航局南京分公司副总工程师张晓辉表示。
  采用全自动智能喷淋养护系统是太仓四期施工工艺创新的另一亮点。预制梁段的构建养护是施工工艺标准化中的一个重要环节。为此,太仓四期引进全自动智能喷淋养护工艺技术,基本实现了过程全自动控制,大大降低了劳动强度,提高了劳动生产率。其喷出的水雾均匀,可以达到全天候、全湿润的养护质量标准,养护效果极为显著。
  太仓四期项目部重点开展的创新举措还有,为码头植入“芯片”,以实现全周期监控。所谓的“芯片”就是在码头构件的关键部位——现浇横梁里埋设应变片,可以自动观测码头的变形等情况。戴志培告诉记者,此举在全国码头建造中尚属首次,可自动实现对码头施工期、运营期的全程“体检”。

  

  党建引领共建联控  BIM建模,需要手工输入大量的基础数据和信息,为了保质保量地完成这项工作,入司刚一年的青年党员韦奋祥认真输入每一条数据,时常加班至深夜一两点钟,经过一个多月的奋战,终于出色完成任务。
  8月14日,太仓突然刮起8级以上大风,大片覆盖区域被掀开,太仓四期项目部全体管理人员放弃午休,顶着酷暑,积极配合业主完成扬尘覆盖,受到了业主的通报表扬。
  在2018年苏州市品质工程创建——电焊工技能竞赛中,来自太仓四期的中交三航施工人员李晓兵、尹惠东分别获得第二名和第三名的佳绩。
  ……
  充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,是打造品质工程必不可少的动力源泉。在规范化和流程化的模式下,太仓四期项目部党支部不断夯实基层组织、强化基础工作、提升基本能力,确保党建工作有制度、活动有举措,为品质工程的创建保驾护航。
  在此基础上,太仓四期项目部还进一步探索创新党建工作模式。太仓四期建设指挥部党支部牵头,联合项目监理单位和施工单位党组织共同开展了“党建引领共建共管、廉洁风险联防联控”专项工作(简称共建联控)。王坚表示,“共建联控”是以“同在太仓四期项目,同为太仓四期项目”为专项工作思路,发挥党建引领创品质工程的有效手段,也是发挥党建优势的积极探索,希望把党的政治优势、组织优势,转化为建设优势、发展优势,切实保障工程建设进度和质量,把四期项目打造成精品工程、廉洁工程,实现“安全生产零事故、工程质量零缺陷、廉政建设零腐败、现场管理零距离”。
  “‘共建联控’推动各参建党组织在融合中共赢,在共赢中发展,积极构建了纵合横通的大党建工作格局,进一步发挥新时代党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。”中交三航局南京分公司党委副书记黄建新表示,他们将开展“中交蓝?党旗红?三航奋勇争先锋”活动,助推共建共管各项目标的实现。
  “我们支部共有6名党员,开展‘共建联控’之后,变成了一个由26名党员组成的新的大家庭。”太仓四期项目部支部书记徐小军告诉记者,新组建的大家庭将强化工作合力,联合开展党建系列活动:开展“品质工程”创建活动倡议,号召每一位工程参与者注重每一个细节,把好每一关,在平凡的岗位创造不平凡的业绩;广泛开展“党员先锋号”“党员示范岗”等创先争优活动,开展建功立业劳动竞赛,在项目遇到艰难险阻时,能够做到“拉得出、打得响”……
  
  链接-工程概况:  苏州港太仓港区位于长江下游南支河段上段白茆沙水道南岸,与崇明岛隔江相望。太仓港区水路距吴淞口约38公里,陆路距上海市中心约50公里,距苏州市区约75公里。
  由中交三航局南京分公司承建的苏州港太仓港区四期工程水工施工项目TCG4-SGSG1标段位于太仓港区浮桥作业区浪港口至七丫口岸段,紧邻上游三期工程13、14号泊位。
  该项目总概算4.6亿元,将建设4个5万吨级集装箱泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及相关配套设施,设计年通过能力200万标箱。码头总长1292米,宽36米,后平台总长1292米,宽14至22米。该项目2018年4月28日开工,计划2020年4月28日完工,施工期共24个月。

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