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工程动态
全国单体最大海上钢板围堰功成身退
发布日期:2019-01-09 本信息已被浏览135次

  近日,中交三航局宁波分公司承建的全国单体最大海上钢板围堰—瓯飞I期北1号闸、北2号闸围堰顺利拆除完毕。这个经历了4个汛期、近百个台风,屹立不倒的钢铁勇士,在起吊机顺利拔出最后根钢板后正式宣告退出历史舞台。
  瓯飞I期北号1闸、北2号闸围堰是全国单体最大的海上钢板桩围堰,轴线全长约1.53公里,围区面积约达14万平方米,围堰的每根钢板桩桩长达27米,总钢铁重量约1.78万吨。
  6年前,项目部负责修建大型水闸,肩负45万亩围区排水和通航的重任,是整个工程的“咽喉”部位 。业主下令要求在最短的时间完成钢围堰施工,走好工程第一步。然而要想短时间内在江河上架起一个14万平方米围堰并不容易。在钢围堰施工初期,项目部起初采用的传统船打法施工,因风浪、潮水影响,一天内仅打入20多根钢板桩,钢板的垂直度也不能保证。
  为了满足进度要求且有效的破除敞开式海域风浪、潮水对施工安全、工程质量的影响。项目部集思广益提出了100米平台周转法代替传统的船打法施工,将海上施工改为陆地施工环境。方案实施后,从之前每天打20根桩翻倍到每天打40多根钢板桩,质量也得到了保证。
  钢板桩施工问题解决后,如何安全有效地闭合钢板围堰龙口成了项目部需应对的最大难题。原设计方案采用反复打拔钢板桩的方式会扰动地基土体,给围堰的整体稳定带来影响。原方案不可行,项目部决定走工艺创新道路,提出了采用琴键式导流法进行导流施工。即将钢板桩上采用12个小闸门进行导流,从而减小了钢板桩内外水位差及潮水对钢板桩的侧压力,促使钢板桩龙口成功合龙。新工艺实施后,钢板桩龙口只用了9天的时间顺利合龙。这项围堰施工也荣获了水利部、全国发明专利、实用新型专利等各项荣誉。
  如今这个载誉满满的“钢铁长城”功成身退。截至目前,钢板桩已经拆除完毕,工程正进行收尾工作。届时,一个集挡潮、防洪排涝、通航、船舶避风、城市交通等于一体的大型水利综合体将精彩呈现,对推动浙江省海洋资源综合开发、推动温州从瓯江时代向东海时代跨越做出重要贡献。

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