新闻中心
中交快讯
公司要闻
公告声明
工程动态
三航视频
三航视图
媒体之声
三航报
专题专栏
最新三航报: 第1604
友情链接
中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国科学技术部
中国交通建设股份有限公司
中国施工企业管理协会网
中国工程建设网
中国工程项目管理网
中国交建青年网
上海市水利学会
中交三航局第二工程有限公司
中交三航局第三工程有限公司
中交三航局有限公司宁波分公司
中交三航局有限公司江苏分公司
中交三航局有限公司厦门分公司
中交三航局有限公司交建工程分公司
中交三航(上海)新能源工程有限公司
中交上海港湾工程设计研究院有限公司
中交三航局兴安基建筑工程有限公司
中国交通建设管理学院上海航务分院
您的当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 工程动态
工程动态
中交三航局完成了亚洲目前最大的铁路V撑连续梁主跨合龙施工
发布日期:2019-04-26 本信息已被浏览289次

  近日,中交三航局三公司完成了亚洲目前最大的铁路V撑连续梁——京沈客专温榆河特大桥V撑连续梁主跨合龙施工。

  此次合龙的V撑连续梁主跨长度为170米,V撑、0号块平均高约20米,单个主墩V撑、0号块浇筑方量近3300立方米,浇筑体积巨大。原施工组织设计V撑、0号块一次性浇筑完成,但由于浇筑体积大,混凝土浇筑和温度控制难度大,同时箱梁架设任务重,安全风险源多,安全、质量风险大。为了降低施工难度,规避施工过程中的安全、质量风险,项目部对方案进行优化,采用“三步法”分次浇筑,解决了大方量浇筑的难题。

  一般连续梁合龙顺序为“先边跨、后中跨”,但是V撑连续梁跨度大,其中125号主墩块体不对称,梁体线型控制难度较大。项目部打破传统,采用“先中跨、后边跨”的合龙顺序,在块体施工过程中加强线型监控。经过测量,合龙段两侧块体中线偏差及高差为15毫米,符合设计规范要求。V撑连续梁是北京至沈阳铁路客运专线项目的关键性节点,该节点的完成,消除了全线重大风险源,为工程顺利完工奠定了基础。

  北京至沈阳铁路客运专线是中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分。项目建成后,在进一步提升北京和沈阳的联系的同时,将构成多条大能力进出关铁路通道,大幅地提高进出关铁路通道的客货运输能力,提高运输的机动性和灵活性,这对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。

【 关 闭 】
公司概况 |  新闻中心 |  工程业绩 |  在建工程 |  施工设备 |  科技进步 |  企业文化 |  人才建设 |  三航青年 |  网站导航 |  返回首页
地址:上海市平江路139号 邮编:200032 Email:webmaster@ccshj.com 电话:021-64030607 传真:021-64033532
沪ICP备09009174号-3 Copyright © 2010 中交第三航务工程局有限公司 版权所有 All Rights Reserved
技术服务:上海中科网络信息技术有限公司